Устройство и ремонт швейной машины Juki 510

Многим не нужно детально разбираться в устройстве своей швейной машинки. Не обязательно знать, как называются все ее части и детали. И тем более, н етребуется уметь выполнять сложный ремонт устройств и механизмов швейной машинки. Но иметь общее представление об устройстве бытовой современной швейной машинки нужно иметь каждому, кто собирается ее использовать.

Представление о том, как работает челночное устройство или механизм продвижения ткани, электропривод и др. даст вам возможность не только правильно эксплуатировать швейную машину, но в некоторых случаях выполнить несложную регулировку своими руками.

Несмотря на то, что к каждой машинке прилагается подробная инструкция с наглядными пояснениями назначения некоторых узлов и механизмов, тем не менее, разобраться в них бывает довольно сложно. Поэтому мы и предлагаем серию фото, подробно показывающих устройство швейной машинки фирмы Juki, модель 510. Примерно также устроены и другие электромеханические швейные машины, например японская швейная машинка Brother.

Челночный ход и механизм продвижения ткани

Челночный ход швейной машины Juki 510 вращающегося типа. Подробнее о таком типе челнока смотрите в статье

и др.

В этой статье мы лишь отметим, что такой тип челнока очень удобно регулировать, причем регулировку можно выполнить довольно точно. Для этого нужно ослабить винты его крепления к валу и сдвигать (от себя, на себя) относительно лезвия иглы и вращать (влево или вправо) по отношению к ушку швейной иглы.

Иногда нужно снимать не только игольную пластину, но и крышку на которой она крепится. За многие годы в этом отсеке накапливается множество обрезков нитки, очесы, пыль. К тому же появляется хороший доступ ко всем механизмам и деталям челночного хода, что позволяет не только их хорошо очистить, но и обильно смазывать.

Зубья металлических шестерен нужно смазывать не жидким машинным маслом, а густой не твердеющей смазкой.
Пластмассовые трущиеся детали смазывать не нужно.

Игольная пластина должна быть без царапин и зазубрин

Не тяните при шитье ткань рукой, не шейте на бытовой машинке толстые и грубые ткани. И тогда будут целыми не только швейные иглы, но и поверхность игольной пластины, поверхность носика челнока.

Если на игольной пластине появились такие вот зазубрины их обязательно нужно удалить (снять слой металла на наждаке). Но делать это можно только специалисту, вам я могу рекомендовать зашлифовать заусеницы надфилем, чтобы они не препятствовали продвижению ткани и иногда и не создавали затяжки ткани.

Узел лапки и механизм игловодителя Джуки 510

Объяснять назначение деталей в этом отсеке не будем, но дадим несколько рекомендаций. Во-первых, вы должны знать, что именно здесь часто скрыта регулировка давления лапки на ткань. Этот рычаг хорошо видно на следующем фото (слева).

Далее, периодически снимайте эту крышку и производите чистку всех деталей жесткой кисточкой (для клея).

Обильно смазывать эти механизмы нельзя, поскольку избыток масла может попасть во время пошива изделия на ткань, лучше чаще смазывать.

У некоторых машинок,

невозможно заменить пока не снимешь фронтальную крышку. Кстати, имейте ввиду при смене лапочки, что некоторые из них не выкручиваются. Есть такие типы лампочек, которые при замене вдавливаются и слегка поворачиваются, примерно как у автомобиля.

На этом фото хорошо видно устройство натяжителя верхней нитки швейной машины Juki 510. Но и у многих других машинок он устроен аналогично. Ни разбирать, ни регулировать его без надобности не нужно. Если у вас появились "проблемы" со строчкой, и вы думаете что "виноват" в этом натяжитель, то просто раздвиньте тарелочки натяжителя шилом и убедитесь что там нет очесов или обрывков нитки.

Механизмы вращения верхнего и нижнего вала

На этом фото крупным планом изображено копировальное устройство, отвечающее за выполнение разнообразных строчек, важнейшая из которых является зигзаг. Кстати, именно на базе этой строчки и создаются сотни других. Посмотрите внимательно на фото, вы видите, что на верхнем валу напрессована металлическая втулка. А вращает она пластмассовую, ее не видно в этом ракурсе. Но это неважно, важно то, что при чрезмерной нагрузке мощная металлическая шестерня может "съесть" зубья пластмассовой шестерни. Именно поэтому нельзя перегружать бытовую швейную машинку пошивом грубых тканей, кожи и других материалов. Выполнить ремонт, связанный с заменой шестерни практически невозможно, поскольку таких запчастей нет даже в сервисных центрах, берегите свою швейную машинку.

А вот на этом снимке демонстрируется, что иногда случается с пластиковыми шестернями. Правда этой модели Джуки такого узла нет, этот снимок сделан с машинки Зингер выпуска 90-х годов.

При смазке швейной машинки включите ее на самые низкие обороты (нажмите педаль) и последовательно определяйте трущиеся места втулок и рычагов. Капните несколько капель масла (медицинским шприцом) и включите снова машинку на медленный ход, пусть масло полностью проникнет в полости втулки. Смажьте следующий узел и так все механизмы и узлы.

Механизм электропривода и зубчатый ремень главного вала

Не все швейные машинки можно легко и просто разобрать, особенно современных моделей. В основном для этого потребуется специальная отвертка. Кроме того, винты крепления тщательно замаскированы на корпусе. Это связано с тем, что производители швейных машин ограничивают доступ к механизмам машинки любителям ремонтировать своими руками. Все работы связанные с настройкой и регулировкой машинки должны выполняться специалистами в сервисных центрах.

Но у швейной машины Juki 510 снять защитные крышки не составляет никакого труда, нужна лишь обычная крестовая отвертка.

На этом фото хорошо видно место крепления электродвигателя (он снят) и приводной ремень к нему. Редко, но все же нужно иногда проверять натяжение ремня электропривода. Иначе ремень может проскальзывать, машинка станет медленней работать, появится шум и свист.

Натяжение ремня нельзя делать слишком большим, он может от этого со временем порваться. Регулируйте его натяжение так, чтобы при нажатии пальцем он с усилием, но все же слегка прогибался.

У этой модели швейной машины Джуки три ремня. Про один мы только что упоминали, второй можно увидеть на фото чуть выше. И есть еще один самый главный ремень, соединяющий верхний и нижний вал швейной машинки. Этот

и есть самое слабое место у этой очень выносливой и надежной японской машинки, и, кстати, не только этой.

Посмотрите на это фото, вы видите, что зубчатый ремень разорван и именно это и стало причиной хранения этой машинки на складе уже несколько лет. Купить его в магазине или заменить аналогом просто невозможно.

Поэтому, повторяю еще раз, берегите свою швейную машинку.

,

, пошив автомобильных чехлов из брезента и другое выполняйте в ателье, где есть специальные промышленные машины. Бытовые машинки предназначены для пошива легких тканей и созданы конструкторами скорее для творчества чем для зарабатывания денег.