Швейная машинка заклинила или туго крутится: причины и что делать
Если маховик швейной машинки перестал вращаться или идёт очень туго, не пытайтесь провернуть его силой и не включайте мотор на полную мощность: так легко сломать иглу, повредить челнок, сорвать шестерни или сжечь двигатель. Почти всегда причина простая, и её можно найти за несколько минут.
Фото: Harsha K R from Bangalore, India, Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Содержание
Главные причины
- Нитки намотались в челночном устройстве. Самая частая причина внезапного заклинивания: нить попала между челноком и обоймой. Обычно это происходит, когда маховик повернули от себя или начали шить, не придержав концы нитей.
- Засохла старая смазка. Машина, простоявшая годы, крутится туго по всему обороту — масло превратилось в клей.
- Обломок иглы или булавка под игольной пластиной или в челноке.
- Включена моталка. На машинах с фрикционным винтом иногда кажется, что «машина не шьёт» — маховик крутится, а игла стоит. Это не заклинивание, а ослабленный фрикцион (см. фрикционная шайба).
- Ржавчина после хранения в сыром помещении.
- Поломка в приводе — у ножных машин заедает педаль или кривошип, у электрических слишком натянут ремень мотора.
Пошаговая проверка
- Отключите машину от сети, выньте иглу и снимите лапку.
- Снимите ремень (у электрических и ножных машин) и попробуйте повернуть маховик головки рукой. Если он пошёл легко — проблема в моторе, ремне или ножном приводе, а не в головке.
- Снимите игольную пластину и шпульный колпачок, осмотрите зубья рейки и челнок: уберите пух, нитки, обломки игл.
- Если нитка зажата в челноке, поворачивайте маховик вперёд-назад небольшими движениями и вытягивайте нить пинцетом. Для качающегося челнока можно снять челнок, отведя фиксаторы обоймы.
- Если ход тугой по всему обороту и посторонних предметов нет — дело в смазке.
Как расходить машинку с засохшей смазкой
Снимите верхнюю и фронтальную крышки, переверните машину и откройте доступ к нижним валам. В каждое смазочное отверстие, шарнир и подшипник капните керосин или специальную промывочную жидкость. Подождите 20–30 минут, затем поворачивайте маховик рукой: сначала на небольшой угол туда-обратно, постепенно увеличивая размах. Повторите промывку 2–3 раза, пока ход не станет лёгким. После этого удалите остатки керосина салфеткой и смажьте все точки чистым машинным маслом. Не используйте растительное масло и густые смазки в шарнирах: они снова засохнут.
Схема точек смазки для бытовых машин — в статье «Смазка швейных машин», общие советы — об уходе за швейной машиной.
Если машина заклинила после удара иглы
Если машинка остановилась с ударом, когда игла попала на булавку или толстый шов, мог сместиться челнок или провернуться шестерня. После освобождения механизма обязательно проверьте, шьёт ли машина: если появились пропуски стежков, челнок нужно отрегулировать — см. «Как понять, что сбит челнок». Новую иглу вставляйте только после проверки, иначе она сломается.
Особенности старых машин Подольск и Зингер
У старых прямострочных машин ПМЗ и Зингер тугой ход часто связан с маховым колесом: под ним скапливается грязь, а фрикционный винт затянут с перекосом. Снимите маховик, очистите вал и посадочное место, смажьте и соберите заново. Подробно об этом узле — в статье «Маховое колесо Зингер». У ручных машин заедание может давать сам ручной привод — его устройство и ремонт описаны в статье «Швейная ручная машинка».
Как предотвратить заклинивание
Большинство заклиниваний можно предупредить простыми привычками. Перед началом строчки придерживайте концы верхней и нижней нитей и отводите их назад под лапку — так нить не затянет в челнок. Вращайте маховик только на себя. Чистите челночный отсек от пуха после каждого крупного изделия, особенно после шитья флиса, трикотажа и ватина. Не шейте по булавкам — вынимайте их перед иглой. Храните машинку под чехлом в сухом помещении, а если она долго не работала, перед шитьём капните масла в основные точки и дайте поработать без нитки пару минут.
Чего делать нельзя
- Проворачивать маховик ключом или с силой — ломаются шестерни и валы.
- Заливать в машину WD-40 вместо масла: она растворяет грязь, но не смазывает и быстро испаряется.
- Включать мотор, когда маховик не идёт рукой, — перегорает обмотка двигателя.
- Разбирать узлы без фотографий: восстановить регулировки потом очень сложно.
Если после промывки и смазки машина по-прежнему туго крутится в одном и том же положении, возможен погнутый вал или разрушенный подшипник — в этом случае нужна диагностика у мастера.