Швейная машинка Подольск не шьёт: причины и как починить
Подольские машинки — прямострочные ПМЗ класса 1-А и 2М и машины зигзага Подольск 132, 142 — очень надёжны, но после долгого хранения или неудачной регулировки могут перестать шить. Под словами «не шьёт» скрываются разные неисправности, и у каждой свой порядок проверки. Начинайте всегда с простого: игла, заправка, нитки — и только потом переходите к челноку.
Фото: Agata Stanisz, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 pl
Содержание
Машинка не захватывает нижнюю нить
Игла ходит, а стежка нет — нижняя нить не вытягивается наверх. Причины по частоте:
- Неправильно вставлена игла. У ПМЗ 2М игла ставится лыской влево, длинным желобком вправо, нить продевается справа налево. У Подольска 142 — лыской назад, нить спереди назад. Перепутанная сторона — самая частая причина. См. «Как вставить иглу в швейную машинку».
- Игла не до упора или неподходящей системы (с круглой колбой).
- Ошибка заправки — нить не прошла через нитепритягиватель или последний нитенаправитель у иглы.
- Сбит челнок — после удара иглы носик челнока проходит мимо петли. Проверка описана в статье «Как понять, что сбит челнок».
Пропускает стежки
Если стежки пропадают через раз, замените иглу на новую подходящего номера (для бязи и ситца — № 80–90, для плотных тканей — № 100–110). Слишком тонкая игла с толстой ниткой даёт пропуски, потому что нить не помещается в желобок. Проверьте давление лапки: на тонких тканях при слабом прижиме ткань поднимается за иглой, петля не образуется. Подробно — в статье «Пропуски в строчке» и «Машинка пропускает стежки».
Строчка петляет
Петли на изнанке почти всегда означают, что верхняя нить не попала между шайбами регулятора натяжения или натяжение слишком слабое. Перезаправьте верхнюю нить при поднятой лапке и подтяните гайку регулятора. Если петли сверху — слишком слабое натяжение нижней нити на шпульном колпачке. Подробно — почему строчка петляет и регулировка натяжения.
Рвётся верхняя нить
- Натяжение верхней нити слишком сильное.
- На игольной пластине, лапке или носике челнока заусенец от удара иглы — его полируют мелкой шкуркой и пастой ГОИ.
- Старая пересохшая или некачественная нить.
- Неправильно вставлена игла: нить трётся о край ушка.
Подробнее — в статье «Почему рвётся нитка».
Машина не продвигает ткань
Проверьте, не забиты ли пухом зубья рейки под игольной пластиной, достаточно ли давление лапки и не стоит ли рейка в нижнем положении (у машин с переключателем — режим штопки). У старых ПМЗ после долгого хранения может заедать механизм подъёма рейки из-за засохшей смазки. Регулировка описана в статье «Продвижение ткани».
Маховик крутится, а игла стоит
Это не поломка: ослаблен фрикционный винт маховика (его отпускают для намотки шпульки). Затяните винт по часовой стрелке, удерживая маховик. Если затянутый фрикцион проскальзывает — изношена фрикционная шайба, см. «Фрикционная шайба».
Машина не крутится совсем
Туго идущий или заклинивший маховик — следствие засохшей смазки, намотавшейся в челнок нитки или обломка иглы. Не применяйте силу. Порядок действий описан в статье «Швейная машинка заклинила».
Не шьёт толстую ткань
Подольские машины хорошо шьют плотные ткани, если подобрать иглу № 100–110 и прочную нить, увеличить длину стежка до 3–4 мм и усилить давление лапки. На толстых швах помогайте машине маховиком рукой, а перед утолщением подкладывайте под заднюю часть лапки сложенный лоскут той же толщины, чтобы лапка шла ровно. У ручных машин при перегрузке может проскальзывать ручной привод — его устройство и ремонт описаны в статье о ручном приводе.
Профилактика: чтобы машинка шила без сбоев
Подольские машины любят регулярную смазку: при активном шитье — раз в неделю по капле масла в каждое отверстие, при редком — раз в несколько месяцев. Меняйте иглу после каждого крупного изделия и сразу после удара о булавку. Используйте одинаковые по толщине верхнюю и нижнюю нити, наматывайте шпульку ровно, без перехлёстов. Храните машину закрытой от пыли, а после долгого перерыва сначала прокрутите механизм рукой и прострочите лоскут. Эти простые правила избавляют от большинства проблем, описанных выше.
Когда без мастера не обойтись
Самостоятельно можно заменить иглу, перезаправить машину, отрегулировать натяжение, почистить и смазать механизм. Регулировка челнока по моменту и зазору, замена шестерён и восстановление сломанных деталей требуют опыта. Подробное заводское руководство по ПМЗ — в статье «Швейная машинка ПМЗ», по Подольску 142 — в статье «Инструкция Подольск 142».